Jak wybrać siedzisko wózka
Feb 21, 2022
Certyfikat bezpieczeństwa:
Typowe certyfikaty bezpieczeństwa są następujące: Niemcy ADAC, ECE R44, ECE R129 (rozmiar I) i Chiny CCC.
Chińska certyfikacja CCC jest podstawową certyfikacją progową dla fotelików bezpieczeństwa. Jeśli zakupiony fotelik nie posiada certyfikatu CCC, można go przekazać bezpośrednio.
Certyfikacja ADAC jest jedną z autorytatywnych instytucji testujących bezpieczeństwo w Europie. Test zderzeniowy fotelika bezpieczeństwa jest przeprowadzany przy dużej prędkości 70 km / h, a standard wykrywania jest bardziej wymagający.
Test zderzeniowy foteli dostarczony przez ADAC jest przeprowadzany przy dużej prędkości 70 km / h, a standard wykrywania jest jeszcze bardziej wymagający.
ECE jest uznawany za najbardziej wszechstronny i autorytatywny standard certyfikacji w branży. Obecnie jest szeroko stosowany na rynku.
Certyfikat I-size jest popularnym uaktualnieniem certyfikacji. Dodaje bardziej rygorystyczne testy fotelików bezpieczeństwa na podstawie oryginalnego standardu ECE i wykorzystuje bardziej inteligentne manekiny Q do testów bezpieczeństwa, z dokładniejszymi danymi. Zwiększone testy kolizji bocznych, zwiększone wymagania dotyczące ochrony przed kolizjami bocznymi. Wymóg jazdy do tyłu został zwiększony z poprzednich dziewięciu miesięcy do 15 miesięcy. Zwróć większą uwagę na ochronę głowy i szyi dziecka.
Wiek:
Foteliki dziecięce dla różnych grup wiekowych i wagi, różne rodzaje konstrukcji fotelika dziecięcego, pozycja mocowania i metoda mocowania są różne.
0-4 lata (0-18 kg) jest w większości zdominowany przez zagraniczne marki, podczas gdy 0-7 lat (0-25 kg) ma wiele dobrych krajowych marek.
0-7-letnie produkty fotelików ochronnych mają większą żywotność niż produkty w wieku 0-4 lat, dlatego należy dokonać większej poprawy i optymalizacji w strukturze siedziska, aby dostosować się do tempa rozwoju fizycznego dzieci. Co więcej, ponieważ produkty w wieku 0-7 lat przekraczają jeszcze jedną grupę wiekową, są droższe w teście zderzeniowym i trwają dłużej. Ogólnie rzecz biorąc, fotele w wieku 0-7 lat mają bardziej wszechstronne funkcje, dłuższą żywotność i wyższą wydajność kosztową.
Materiał produktu:
W przypadku kolizji lub hamowania nagłego obiekt w samochodzie i pasażerowie wytwarzają siłę uderzenia zderzeniowego pod wpływem bezwładności. Siła uderzenia może być dziesiątki razy większa od ciężaru obiektu i jego mieszkańca. Ponieważ fotelik bezpieczeństwa musi wytrzymać pewną siłę uderzenia, dlatego powinniśmy zwrócić większą uwagę na część szkieletu sprzętowego i wypełnienie oprogramowania, zaleca się wybór stałego formowania wtryskowego + szkielet stalowy + produkty EPP / EPS. A część tkaniny krzesła powinna wybrać materiał przyjazny dla skóry, aby uniknąć dyskomfortu skóry dziecka.
Interfejs (tryb stały)
Fotelik bezpieczeństwa ma trzy formy interfejsu, w tym europejski standard ISOFIX interfejs, amerykański standardowy interfejs LATCH i zwykły interfejs pasów bezpieczeństwa.
Twardy interfejs ISOFIX o większej wytrzymałości może skuteczniej ograniczyć przemieszczenie fotelika w wypadku samochodowym. Obsługa jest prosta i bezpieczna. Tak długo, jak interfejs ISO FIX fotelika dziecięcego jest wyrównany z zarezerwowanym otworem na siedzeniu i włożony do niego, słup podłogowy będzie podparty. ISOFIX jest mocowany za pomocą nogi podtrzymującej przed siedzeniem, która będzie bardzo stabilna podczas użytkowania.
Interfejs LATCH wykorzystuje trzy stałe punkty, zwykle dwa na skrzyżowaniu poduszki siedzenia i oparcia siedzenia, a trzeci za zagłówkiem siedzenia. Pozycja jest inna w zależności od różnych modeli, pozycja jest również inna, aby rozwiązać problem braku stałego blatu ISOFIX, ale instalacja jest stosunkowo kłopotliwa.
Istnieje również interfejs pasów bezpieczeństwa, wykorzystujący samochodowy pas bezpieczeństwa do zapięcia, uniwersalny dla każdego samochodu na świecie z konfiguracją pasów bezpieczeństwa. Fotelik dziecięcy i karoseria są połączone pasem bezpieczeństwa, który należy do miękkiego połączenia. Zastosowanie jest szerokie, a jego odwrotna instalacja wygodna, ale instalacja pasa bezpieczeństwa w stosunku do pozostałych dwóch najbardziej niestabilnych, najwyższego ryzyka, fotelików dziecięcych pod miękkim połączeniem, obu stanów turbulencji, podczas kolizji ma miejsce, pewna ilość przemieszczenia do fotelika dziecięcego mocno zamocowana na siedzeniu, łatwe do wytworzenia ryzyko.
